Croisés, épaves et une merveille du monde – château, musée d'archéologie sous-marine et mausolée

Lorsque les Hospitaliers construisirent à partir de 1402 leur château sur la presqu'île du port de Bodrum, ils prirent les pierres du mausolée effondré. C'est ainsi que les deux monuments les plus célèbres de la ville sont liés. Nous parcourons les tours des chevaliers, voyons au musée la cargaison de navires qui sombrèrent il y a plus de 3.000 ans, puis nous nous tenons sur le site de la merveille du monde avec laquelle le château a été bâti.

Points forts

• Château Saint-Pierre : tours des langues des chevaliers, blasons et vue sur le port
• Épave d'Uluburun – l'une des plus anciennes épaves connues au monde
• Épave au verre et objets issus de 3.000 ans de navigation
• Mausolée d'Halicarnasse, l'une des sept merveilles du monde
• L'histoire de la merveille du monde devenue matériau de construction
• Prise en charge à l'hôtel, au port de croisière ou à l'aéroport en option

Description complète

Le château Saint-Pierre était la forteresse de l'ordre des Hospitaliers sur le continent d'Asie Mineure. Chaque nation de l'ordre – les « langues » – construisit sa propre tour : l'anglaise, la française, l'allemande et l'italienne. Des centaines de blasons des chevaliers ornent encore les murs. Aujourd'hui, le château abrite le musée d'archéologie sous-marine. Sa pièce la plus connue est l'épave d'Uluburun, de la fin de l'âge du bronze, avec ses lingots de cuivre, son verre, son ivoire et ses bijoux d'Égypte, du Levant et de Mycènes – un regard sur le commerce mondial d'il y a plus de 3.000 ans.

Du château, nous montons au mausolée. Le roi Mausole et son épouse Artémise le firent ériger au 4e siècle av. J.-C. ; des sculpteurs de toute la Grèce travaillèrent à ses frises. Des tremblements de terre le firent s'effondrer, et les Hospitaliers réemployèrent ses pierres dans le château – nous en reconnaissons certaines en chemin. Sur le site funéraire, nous voyons les fondations, l'accès à la tombe et des éléments architecturaux qui donnent une idée de son ancienne hauteur.

Ce que nous verrons

Nous adaptons l'ordre et la sélection au jour de la semaine, aux horaires d'ouverture, à la météo et à vos souhaits.

• 1 · Château Saint-Pierre
  Portes, cours, tours des langues des chevaliers et blasons ; vue sur les deux ports.
• 2 · Musée d'archéologie sous-marine
  Épave d'Uluburun, épave au verre et objets provenant de navires engloutis.
• 3 · Mausolée
  Fondations, accès à la tombe et éléments architecturaux de la merveille du monde, petit musée sur place.

Inclus

• 4 heures avec un guide privé titulaire d'une licence d'État dans votre langue (Mehmet Humayunoğlu ou un collègue expérimenté de son équipe)
• Planification, coordination et gestion du temps de la journée
• Casques audio pour les groupes à partir de 16 personnes
• Visite guidée du château, du musée sous-marin et du mausolée
• Transfert en véhicule avec chauffeur depuis l'hôtel, le port de croisière ou l'aéroport de Bodrum, si réservé

Non inclus

• Droits d'entrée (château et musée, mausolée)
• Boissons et en-cas
• Transfert, en option : 120 € + 10 € par personne
• Dépenses personnelles, pourboires

Point de rendez-vous

Avec le transfert réservé, nous venons vous chercher à votre hôtel à Bodrum ou sur la presqu'île, au port de croisière de Bodrum ou à l'aéroport de Bodrum-Milas (BJV) et vous y ramenons. Sans transfert, nous nous retrouvons à l'entrée du château.

Vous me reconnaîtrez à la pancarte « MeinReiseleiter.de » et à la carte de guide (Rehber) portée de façon visible. Nous confirmons le point de rendez-vous et l'heure avec votre réservation.

Ouvrir dans Google Maps →

Informations importantes

Allemand, anglais, turc, français, italien, espagnol – 25 autres langues sur demande.

• Escaliers – Nombreuses marches et sols irréguliers dans le château ; accessibilité limitée.
• Salles – Certaines salles peuvent être fermées pour restauration ; nous adaptons la visite.
• MuseumPass – Le château et le mausolée sont inclus dans le MuseumPass Égée.
• Croisiéristes – Merci d'indiquer le navire et le temps d'escale ; nous planifions le retour au navire avec une marge suffisante.